鄂州發電機組壓縮空氣及直流電池啟動優缺點

　　柴油發電機除了正常受歡迎的電池電啟動方式外,還有一種常見的壓縮空氣起動方式,但現在常見的起動方式還是用電多,但由于環境的不同,柴油發電機起動方式的決定是燃氣起動方式仍然存在.這兩種起動方式有什么區別?

　　壓縮空氣起動和直流電池起動各有優缺點.它們各有一套啟動機構,除壓縮空氣啟動空壓機、儲槽和管路外,進口柴油發電機要壓縮氣缸蓋,用壓縮空氣分配閥進行柴油機機械傳動.除了電池和直流電機外,還需要傳動齒輪機構.并不是原來的直流電池可以變成壓縮空氣啟動,而原來的壓縮空氣啟動也很麻煩.

　　壓縮空氣起動的缺點:啟動噪音比電池啟動;啟動次數限制的氣體壓力和氣體鋼瓶,當發電機組是一個小故障,開始幾次不成功,等待你的放電故障后,啟動困難主要是停電,啟動電池如果遇到這種情況,從其他地方調一套可以解決.

　　由于氣體通道氣密封閉的程度,需要一天啟動幾次空氣壓縮機來補充氣體,消耗一定量的能量,特別是長期備用機組.至于新項目不選擇淘汰產品,我認為出發點無疑是好的.壓縮空氣啟動柴油發電機并不是噪音,它只是氣缸內壓縮空氣的柴油發電機的動力沖程,比直流電機的聲音小得多,只有柴油發電機起動的聲音.

　　壓縮空氣現在基本上看不見了,因為我們公司生產的柴油發電機組都是用直流電池啟動的,而壓縮空氣的發射不會完全消除,這不清楚,什么時候有可能買零件?然而,電池的推出在以后的維護和更換電池中會增加使用成本.

　　上述關于發電機組壓縮空氣及直流電池啟動優缺點作簡單介紹，希望這些知識對您有所幫助!